O Mini de cinco portas está assente em quatro variantes: Cooper, Cooper D e Cooper S e SD. Os primeiros vão usar o bloco tricilíndrico de 1.5 litros a gasolina e diesel; os últimos, um quatro cilindros, igualmente a gasolina e a gasóleo. Os consumos e as emissões andam entre os 3,6 e os 5,9 l/100 km e as 95 e 136 g/km de CO2, respetivamente. As potências oscilam entre os 136 (1.5 litros a gasolina) e os 192 cv (2.0 litros a gasolina), com os diesel a ficarem entre os 116 (1.5 litros) e os 170 cv (2.0 litros). A caixa será uma unidade manual de seis velocidades com a opção de uma caixa automática Steptronic com conversor de binário com seis marchas. Olhando para o estilo, fica evidente que o automóvel fica mais equilibrado que o Mini de três portas, pois com a frente longa e o generoso avanço dianteiro é agora aliviado pelo corpo do carro mais longo. Ombros salientes, superfície vidrada estreita, portão traseiro menos vertical e portas traseiras curtas, mas com abertura bem recortada, fazem parte do novo visual do Mini. Para ajudar a maximizar o espaço para as pernas dos ocupantes do banco traseiro, os bancos dianteiros não perdem nenhuma qualidade, mas são muito escavados na parte posterior.