ROBUSTO E DESPORTIVO
UM MUNDO DE OPORTUNIDADES
A Mercedes-Benz volta à carga depois do sucesso alcançado com o Classe A e com o CLA. O resultado é o GLA, um SUV pensado para a cidade, mas que é também perfeito para passeios ocasionais fora de estrada.
Apresentando-se como o primeiro SUV compacto da Mercedes-Benz, o novo GLA, pelas suas dimensões exteriores mais longas e largas do que altas, assume uma pose robusta mas desportiva. A sua pureza sensual assenta numa expressão de luxo moderno – foi este o foco para os designers, e é também a filosofia da marca. O objetivo foi criar contornos claros e superfícies lisas que guardam a alta tecnologia presente neste novo modelo. Com esta aposta, a Mercedes-Benz criou uma ponte entre a modernidade e o avant-garde, entre a tradição e o progresso. O resultado está à vista, e foi possível testá-lo pelas estradas de Málaga. A aparência exterior prolonga-se até ao interior, onde graças a uma mistura criteriosa entre qualidade e luxo é possível desfrutar do que de melhor se faz no mundo automóvel. O painel de controlo, composto por uma parte superior e outra inferior, cria um efeito de luz muito atraente. Por outro lado, o alumínio ou a madeira utilizados (dependendo da escolha) conferem ao habitáculo um toque moderno e muito elegante. A habitabilidade nos lugares traseiros e a visibilidade são os fatores mais penalizados pelas formas elegantes deste SUV compacto, que tem todo o seu caráter exterior assente no grande tamanho das rodas e na proximidade destas aos extremos da carroçaria, mas também na elevada linha de cintura, acompanhada pelo formato estreito dos vidros das portas de trás. Apesar da aparência esguia do Mercedes GLA, o condutor tem assegurada uma posição de condução nitidamente mais elevada do que a que é oferecida pelo Classe A normal. Por estar mais distante do solo, facilita-lhe bastante a vida durante as aventuras fora do asfalto.
Motorizações disponíveis
No que toca a motores, a gama vai estar assente na versão 200 CDi e motor turbodiesel de 136 cv, equipado com a caixa manual de seis velocidades de série. Esta mesma versão pode também ser adquirida com a caixa automática sequencial de sete velocidades e dupla embraiagem DCT. Para os que procuram um pouco mais de potência e agilidade, que não se importam de gastar um pouco mais de combustível e, claro, mais alguns euros, nada melhor do que optar pelo 220 CDi de 170 cv, com a caixa automática de série e também com o sistema de tração integral 4Matic, que inclui um diferencial traseiro de embraiagem multidisco. Na gama de motores a gasolina, descobre-se o GLA 250, com os seus 211 cv de potência e também com a caixa automática de sete velocidades. Existe ainda a possibilidade de ser lançado um motor de 180 CDi, a meio do ano. Para junho, está prevista a chegada do topo de gama, o GLA 45 AMG, que contará com um motor de 2 litros turbo a gasolina (injeção direta), capaz de debitar 360 cv e de o disparar dos 0 aos 100 km/h em 4,8 segundos.
Ajudas preciosas
Sempre na senda da tecnologia, a Mercedes-Benz dotou o GLA com o programa “Off Road”, que torna o pedal do acelerador menos sensível, as passagens de caixa automática mais tardias e altera os sistemas de controlo de estabilidade e de tração. De noite, os faróis também iluminam de forma diferente, o que possibilita uma melhor deteção dos obstáculos. O programa “Off Road” não é compatível com as versões 4×2, mas é sempre de série nas versões equipadas com tração integral 4Matic, onde também se inclui um sistema de ajuda na descida de declives – o DSR –, que segura o carro de forma automática, à velocidade que o condutor entender programar através do cruise control. Depois, é só ter a coragem de tirar os pés do travão e deixá-lo descer a ravina sozinho. Não era você que procurava adrenalina? Em termos de equipamento, destaque ainda para a inserção de série do sistema de deteção de sonolência Attention Assist e do Collision Prevention Assist, que recorre a um radar, com sistema de travagem adaptativo, que ajuda a evitar colisões a partir de 7 km/h. Esta funcionalidade pode funcionar em conjunto com o opcional Distronic Plus.