O BMW M5 foi o modelo que fundiu os conceitos de berlina familiar com o de superdesportivo e os engenheiros da marca já se encontram a aperfeiçoar esta receita há mais de 35 anos. A versão Competition distingue-se pelos diversos componentes em negro brilhante, como a grelha dianteira, as capas dos espelhos o extrator de ar e até as quatro imponentes saídas de escape que caracterizam este modelo. As jantes de 20 polegadas também são específicas desta versão, mas a joia da coroa é a que se esconde debaixo do capot. O motor V8 de 4,4 litros junta aqui o bonito número de 625 cavalos de potência, que podem passar para as quatro rodas se o sistema achar que é conveniente. A maior fatia deste número estará sempre no eixo posterior e caso o condutor deseje, é para este eixo que toda a potência pode passar, sem interrupções. Além da eficácia dinâmica verdadeiramente apaixonante e viciante, o M5 Competition ainda nos apresenta um conjunto de números único na sua ficha técnica.
Entre eles, os 3,3 segundos que demora a alcançar os 100 km/h e os 10,8 necessários para ver o ponteiro do velocímetro passar pelo número 200. E tudo isto, acompanhado de uma sonoridade inebriante, que nos vemos sem forçados a desafiar com a ajuda da caixa M Steptronic de oito relações com comandos no volante. Também no volante é onde continuamos a encontrar os dois modos M disponíveis, que nos permitem armazenar duas das nossas configurações preferidas, para que depois, com um simples toque num botão, seja possível entrar numa das nossas estradas preferidas, de preferência, a uma hora em que mais ninguém a use. Por uma boa causa, claro.