BMW

UM CABRIO PARA CADA OCASIÃO

 

A sensação de liberdade, o desfrutar do sol quente e do ar fresco, sem esquecer o infinito prazer de conduzir a céu aberto, tudo são boas razões para comprar um cabrio. Mas se ainda não está totalmente convencido, a BMW acrescenta mais quatro razões: o Série 1, o Série 3, o Série 6 e o Z4. Boa viagem!

 Diferentes entre si, mas iguais no que toca ao prazer de condução, os quatro modelos cabrio que lhe apresentamos contam com um fantástico comportamento dinâmico, elegância e beleza. Por exemplo, o BMW Série 1 Cabrio apresenta um sensacional design e uma enorme intensidade desportiva. Já o BMW Série 3 Cabrio, com a capota rígida retráctil, oferece o mais puro prazer de condução 365 dias por ano. O BMW Série 6 Cabrio é a síntese perfeita de formas claras, movimentos fluidos e comportamento dinâmico isento de compromissos. E o BMW Z4 é a perfeita reencarnação do clássico roadster. Equipado com uma atraente capota rígida retráctil, garante o mais puro prazer de condução com a capota aberta ou fechada.

 

Série 1 Cabrio: singular prazer de condução

A luz do sol reflete no capot alongado do Série 1 Cabrio e os últimos raios solares perdem-se, lentamente, nos marcantes contornos da robusta carroçaria. O encantador design exterior do BMW Série 1 Cabrio deixa transparecer uma harmoniosa linguagem de formas, inspirada na atlética dinâmica. Com a capota fechada, o BMW Série 1 Cabrio ostenta as suas linhas claras, que destacam o seu carácter puramente desportivo. Com a capota aberta, o veículo apresenta um visual mais achatado e longo, com uma traseira alongada e elegante. Alojando-se automaticamente na bagageira em apenas 22 segundos, a capota oferece ao condutor e aos passageiros o singular prazer de viajarem a céu aberto. À noite, as luzes da cidade brilham nas superfícies côncavas e convexas da carroçaria, envoltas pelas luzes de destaque LED e pelos farolins traseiros. Desportivo, vigoroso, dinâmico, o BMW Série 1 Cabrio exibe toda a sua potência logo no primeiro confronto visual. A forma e o design são a consequência lógica das inovações técnicas e da potência que caracterizam o cobiçado veículo. Não é por acaso que o condutor se sente bem a bordo do BMW Série 1 Cabrio, logo desde o primeiro momento. Todas as superfícies, todas as linhas, todos os botões e demais elementos de comando do painel de instrumentos do BMW Série 1 Cabrio estão posicionados no sítio certo e perfeitamente orientados para o condutor. Os engenheiros da BMW estabelecem novos critérios em cada nova geração de motorizações para obterem uma maior dinâmica e eficiência, como provam os motores a gasolina e diesel do BMW Série 1 Cabrio. O motor de seis cilindros em linha BMW TwinPower Turbo do BMW 135i Cabrio combina um turbocompressor TwinScroll com o comando variável das válvulas, Valvetronic, e a injeção direta a gasolina. O evoluído propulsor debita 225 kW (306 cv) de potência, um vigoroso binário de 400 Nm com um consumo médio de combustível de 8,6 litros aos 100 km percorridos. Já o BMW 125i Cabrio convence através da velocidade máxima de 238 km/h, debitando uma potência de 160 kW (218 cv) e cumprindo os 0 a 100 km/h em 6,8 segundos. Os motores de quatro cilindros em linha dos BMW 120i e 118i Cabrio ostentam um comportamento particularmente eficiente. A injeção direta a gasolina de alta precisão, o comando das válvulas e o comando variável do veio de excêntricos, duplo-VANOS, permitem baixar consideravelmente o consumo médio de combustível. O BMW 120i Cabrio consome 6,8 litros e o 118i apenas 6,5 litros aos 100 km. O motor diesel de quatro cilindros do BMW 123d Cabrio, dotado de Twin Turbo de geometria variável e sistema de injeção Common Rail da terceira geração, convence pelo espontâneo desdobramento de potência. Debita uma potência de 150 kW (204 cv) e um sumptuoso binário com um consumo bastante moderado de apenas 5,3 l/100 km. Mais económicos são os motores dos BMW 118d e 120d Cabrio que apresentam fantásticos níveis de consumo de 4,8 e 5,0 l/100 km, respetivamente. O ímpeto do BMW 135i Cabrio com injeção direta a gasolina, TwinScroll Turbo e transmissão automática de sete velocidades com dupla embraiagem, impressiona logo nos primeiros quilómetros percorridos. O condutor decide se deve desfrutar da aceleração do potente propulsor com a capota aberta ou fechada. A singular combinação entre a extraordinária dinâmica e a inédita sensação de condução a céu aberto no BMW Série 1 Cabrio entusiasma sobretudo em percursos sinuosos.

 

Série 3: linhas fluidas e desportivas

A capota rígida retráctil do BMW Série 3 Cabrio abre-se e o sol inunda todo o habitáculo em menos de 23 segundos. O para-brisas de design perfeito permite ao condutor e aos passageiros desfrutarem do bonito panorama a céu aberto. Se o tempo mudar, a capota fecha muito rapidamente. O teto é composto por três elementos que ao abrir deslizam uns sobre os outros, quando se prime o respetivo botão no comando remoto, mesmo a partir do exterior do veículo. Graças a esta compacta construção foi possível conceber as fluidas linhas desportivas e a elegante traseira. O BMW Série 3 Cabrio convence pela longa distância entre eixos, capot alongado e generosa grelha em formade rim. Com a capota fechada, destacam-se as dinâmicas linhas do tejadilho em forma de coupé. Quando aberta, a traseira apresenta-se mais lisa e o para-brisas mais curto, aumentando a agradável sensação e prazer de viajar a céu aberto. No interior, o BMW Série 3 Cabrio oferece uma temperatura agradável, mesmo em dias de calor intenso, graças à tecnologia SunReflective que evita que a pele dos bancos e forros aqueça em demasia. A pele reflete os raios infravermelhos do sol, tornando agradável a temperatura dos bancos mesmo nos dias mais quentes de verão. Como é possível melhorar um motor que já foi seis vezes premiado com o apetecido galardão Engine of the Year Award? A resposta é o turbocompressor Twin- Scroll, o comando variável das válvulas Valvetronic e a injeção direta de alta precisão. Cada uma destas três tecnologias foi especialmente desenvolvida em conjunto, complementando-se de forma revolucionária. Assim, formam um conjunto no âmbito do BMW TwinPower Turbo, que equipa o BMW 335i. Resultado: uma invejável potência de 225 kW (306 cv), com 400 robustos Nm disponíveis em quase todo o regime de rotação e um funcionamento particularmente suave da unidade motriz, que oferece um consumo bastante comedido de 8,8 l/100 km. Por outro lado, os potentes propulsores de seis cilindros em linha a gasolina, instalados no modelos BMW 325i e BMW 330i debitam uma potência de 160 e 200 kW (218 e 272 cv) respetivamente. Estes dois modelos oferecem um desdobramento de potência ideal e uma eficiente combustão. O motor de quatro cilindros a gasolina do BMW 320i é particularmente eficiente, graças à injeção direta de alta pressão a gasolina e à construção de baixo peso em alumínio. O motor de 125 kW (170 cv) garante a necessária propulsão, acelera dos 0 aos 100 km/h em 9,1 segundos e atinge a velocidade máxima de 228 km/h. O consumo combinado ronda os 6,8 litros por cada 100 km percorridos. O motor diesel de seis cilindros em linha que anima o BMW 330d oferece um robusto desdobramento de potência com um arranque forte, sendo bastante económico em termos de consumo. O bloco diesel de 3 litros de cilindrada dotado de um turbocompressor TwinScrollacelera dos 0 aos 100 km/h em apenas 6,4 segundos e atinge a velocidade máxima de 250 km/h, eletronicamente limitada.

 

Série 6: formas vigorosas

Formas vigorosas e linhas fluidas estendem-se por todo o exterior do BMW Série 6 Cabrio, como uma irresistível corrente de água. O design do BMW Série 6 Cabrio promete, logo à primeira vista, isto porque a alongada carroçaria e a larga traseira acentuam a aparência vigorosa e o carácter desportivo do BMW Série 6 Cabrio. As generosas superfícies fundem-se com o fluido vivo das linhas distintas, formando um elegante jogo de luz e sombras. Com a capota aberta, o BMW Série 6 Cabrio põe a descoberto todo o esplendor e exclusividade do seu distinto interior. Quando está fechada, a alongada capota em lona acentua as já de si vistosas formas da carroçaria, salientando as elegantes linhas em forma de coupé e o impressionante e exclusivo carisma do BMW Série 6 Cabrio. Também os faróis de xénon distinguem a presença carismática do BMW Série 6 Cabrio. Os inconfundíveis aros das luzes LED acentuam a marcante secção frontal do veículo com a generosa grelha em forma de duplo rim levemente inclinada para a frente e o alongado capot, que realçam a aparência dinâmica e desportiva do elegante BMW Série 6 Cabrio, sempre pronto para arrancar. Com o BMW Série 6 Cabrio não custa percorrer longas distâncias, isto porque basta um pequeno toque no acelerador para mobilizar toda a força do potente propulsor BMW V8 TwinPower Turbo a gasolina. Sinta em todas as curvas o contacto do BMW Série 6 Cabrio com a estrada. Conduzir transforma-se no seu desporto favorito. O motor de oito cilindros com dois turbocompressores duplo-VANOS e injeção de alta precisão debita uma potência de 407 cv (300 kW), exibindo um binário máximo de 600 Nm. O BMW Série 6 Cabrio acelera dos 0 aos 100 km/h em 5,0 segundos e apresenta um consumo médio de apenas 10,7 l/100 km, com emissões de CO2 combinadas de 248 a 249 g/km. São valores bastante comedidos se levarmos em conta a generosa potência do propulsor V8 a gasolina. A transmissão automática desportiva de oito velocidades Steptronic garante um regime ótimo de rotações permanente e oferece uma engrenagem das mudanças praticamente impercetível e um excelente conforto em viagem. A BMW EfficientDynamics engloba um conjunto de medidas inteligentes que permitem reduzir sensivelmente o consumo de combustível e as emissões de CO2, aumentando ao mesmo tempo a performance do BMW Série 6 Cabrio e o prazer de conduzir. O objetivo é simples: evitar perdas de energia utilizando-a eficazmente – por exemplo através da regeneração da energia de travagem. A bateria é carregada durante afase de desaceleração ou travagem com a energia que antes serviu para acelerar o BMW Série 6 Cabrio. Juntam-se ainda muitas outras inovações como a direção assistida elétrica e uma apurada aerodinâmica. É possível aumentar sensivelmente a potência dos motores do BMW Série 6 Cabrio e reduzir consideravelmente o consumo de combustível, através do TwinPower Turbo e da injeção direta a gasolina.

 

Z4: exigências do condutor

O Z4 é um roadster que só a BMW sabe fabricar. Este apresenta proporções clássicas, capot alongado, para-choques compactos e uma posição de condução baixa, próxima do eixo traseiro, que permite um contacto perfeito com a estrada. Desde a moderna linguagem estética, passando pelas linhas marcantes e contornos suaves, até às poderosas cavas das rodas traseiras, tudo define este automóvel único. O primeiro roadster BMW com capota rígida retráctil apresenta uma sofisticada mecânica que viabiliza a construção de um descapotável com uma traseira esguia e elegante, típica de um roadster. Os dois componentes do tejadilho em alumínio são alojados automaticamente na mala em escassos segundos. Com a capota fechada, o tejadilho assume a forma de um coupé. Os generosos vidros laterais e o óculo traseiro garantem uma visibilidade perfeita em redor do veículo. Os motores de quatro cilindros a gasolina que equipam o BMW Z4 Roadster utilizam a mais inovadora tecnologia BMW TwinPower Turbo, impressionando pela sua elevada dinâmica e reduzido consumo. Este pack tecnológico permite reduzir o consumo, fruto do comando variável das válvulas e da injeção de elevada precisão. Simultaneamente, o turbocompressor TwinScroll e o duplo-VANOS aumentam a potência e a capacidade de resposta. Os factos falam por si: o BMW Z4 sDrive28i debita uma potência de 245 cv (180 kW) com um binário de 350 Nm, acelerando dos 0 aos 100 km/h em 5,5 segundos. O consumo atinge os 6,8 l/100 km, com emissões de CO2 de 159 g/km. O motor BMW TwinPower Turbo do BMW Z4 sDrive20i debita valores igualmente admiráveis: o propulsor que o alimenta ostenta uma potência de 184 cv (135 kW), consumindo apenas 6,8 litros de combustível aos 100 km, acelerando dos 0 aos 100 km/h em apenas 6,9 segundos. O nível de emissões de CO2 atinge os 159 g/km. O BMW Z4 sDrive18i é um veículo simultaneamente económico no consumo. Já os motores a gasolina de seis cilindros em linha que animam o BMW Z4 Roadster oferecem a combinação ideal entre peso e potência, a par de um perfeito equilíbrio de massas e um rolamento confortável e suave. O bloco BMW TwinPower Turbo montado no BMW Z4 sDrive35i, dotado de dois turbocompressores, duplo-VANOS e injeção de alta precisão, exibe uma generosa potência de 225 kW (306 cv) e tem um funcionamento extremamente suave.