YAMAHA TRICITY 300

URBANA GUERREIRA. Com três rodas e a vantagem de poder ser conduzida com carta de ligeiros, a Tricity 300 pode ser um excelente ponto de partida no mundo das duas rodas. Ou melhor… três. A Yamaha continua focada em apresentar novas soluções com o seu inovador conceito de três rodas, com duas direcionais na frente e apenas uma, a motriz, na traseira. Este conceito tem funcionado tão bem que já temos disponível uma pequena scooter de 125 cc para a cidade, mas também a Niken de 900 cc para distâncias mais longas. E agora, surge o momento certo de incluir um patamar intermédio. Com um formato de maxi-scooter e com o mesmo sistema de três rodas da Tricity, surge agora a versão de 300 cc deste modelo, ideal para quem não está limitado aos grandes centros urbanos, mas passa muito tempo pelas suas ruas e avenidas. E que tem a vantagem de também poder ser conduzida com carta de condução de ligeiros do tipo B. O sistema standing assist faz com que nem sequer seja necessário pôr os pés no chão quando paramos num semáforo vermelho, por exemplo, e o motor Blue- Core monocilíndrico de quatro tempos, com 300 cc faz com que se volte a acelerar rapidamente assim que este passa para verde. Segundo os dados da marca, a média de consumo ronda os 3,3 litros e o depósito de combustível tem 13 li- tros de capacidade. O peso de todo o conjunto é de 239 quilos. O preço da Yamaha Tricity 300 começa nos 8195 euros, mas, por pouco mais de 550 euros, ainda pode incluir um vidro mais alto e a top case (Pack Urban) ou, em alternativa, o Pack Sport, com um visual mais desportivo e um valor abaixo dos 500 euros.

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