O Volvo XC 60 Hybrid recorre a um motor 2.0 turbo de 280 cv a gasolina (de quatro cilindros com 380 Nm de binário máximo), associado a um motor elétrico de 70 cv (200 Nm). A potência total é de 350 cv, permitindo performances como uma aceleração dos 0 aos 100 km/h em 6,1 segundos, além de um consumo em ciclo combinado (anunciado) de apenas 2,3 litros nos primeiros 100 km. As emissões de CO2 anunciadas ficam-se pelos 53 g/km. O XC60 híbrido plug-in conta com três modos de funcionamento e a autonomia das baterias no modo Pure (100% elétrico) atinge cerca de 45 km, embora a autonomia total seja de 960 km. Nota para a possibilidade de optar pelo modo de tração integral para este XC60 através do botão “AWD” na consola central. No mesmo local existe ainda o botão “Save”, que permite rolar apenas com o motor de combustão, poupando bateria para uma condução 100% elétrica quando necessário, por exemplo, em alguns centros urbanos. As operações de recarga em tomada doméstica (220V/12A) demoram 3,5 horas, embora se possa optar por carregamento com menor voltagem (110V/12A) que atingirá, no total, cerca de 7,5 horas.
