O MAIS PEQUENO dos SUV da Volvo conta com um visual que se integra na perfeição com os traços escandinavos do resto da gama. O seu tamanho mais compacto faz com que esta seja a melhor opção para uma utilização citadina e, neste caso, a versão híbrida plug-in T4 poderá mesmo ser a combinação ideal.
Em modo puramente elétrico, a marca anuncia uma autonomia em torno dos 45 quilómetros, mas se as deslocações forem essencialmente urbanas, onde há uma maior probabilidade de regenerar energia nas descidas, desacelerações ou travagens, este valor pode passar para os 55 quilómetros. Segundo os dados da marca, a potência máxima do sistema híbrido T4 é de 211 cavalos, mais do que ideal para o pequeno XC40 e as médias de consumo anunciadas podem mesmo ficar ligeiramente acima dos dois litros para cada 100 quilómetros, caso se adapte a condução para um ritmo mais controlado e eficiente.
Na utilização mais convencional do dia-a-dia, o que é capaz de ir dar mais jeito são mesmo os mais de 450 litros de capacidade da bagageira, mas também o habitáculo de visual mais sofisticado, com um espaço razoável a bordo e onde os traços mais minimalistas conseguem esconder detalhes mais originais como a bandeira da Suécia cozida no assento dianteiro do passageiro ou o pequeno mapa em relevo na zona do tablier mesmo em frente ao lugar do passageiro.
O painel de instrumentos totalmente digital tem um visual simples, mas com uma excelente leitura e o monitor existente na consola central, colocado numa posição vertical é onde podemos escolher os diversos modos de condução deste sistema híbrido, otimizando da melhor forma a sua utilização.
