O XC 60 representa uma nova geração de veículos que chegou para desafiar todos os padrões. Este é um companheiro para uma vida diferente, que tem uma personalidade única. O XC 60 constitui uma nova abordagem ao design de automóveis, uma vez que conjuga o carácter tradicional do XC e a robustez, transformando-se num veículo de passageiros, mas com uma pitada de coupé.
A linha de cintura elevada confere-lhe robustez, já o tejadilho assemelha-se a um veículo desportivo. Para quem tem uma vida dinâmica, que aguarda pelo fora do vulgar e tem personalidade para o desfrutar, este é, sem dúvida, o automóvel ideal. Elegante mas robusto, desportivo mas firme, o novo modelo revela também um design dinâmico com características de segurança inovadoras, que proporcionam confiança em qualquer lugar. De modo a oferecer ao condutor e ocupantes maior segurança, o XC 60 apresenta o habitáculo reforçado em aço resistente. Esta célula de segurança leve, mas resistente, proporciona um excelente nível de protecção para condutor e passageiros. Em caso de colisão, as zonas de deformação dianteiras e traseiras dissipam e distribuem as forças de impacto recebidas, ajudando a reduzir o impacto nos ocupantes do veículo, enquanto que num impacto lateral, o sistema de protecção SIPS distribui a força por uma grande parte da carroçaria para reduzir ainda mais o risco de lesão. Integrado nos bancos da frente, o exclusivo sistema Whiplash Protection System (WHIPS) amortece a coluna e o pescoço de forma controlada. Este é activado por uma colisão traseira com força suficiente. Pesquisas independentes mostraram que o WHIPS é um dos sistemas mais eficazes do mundo. De referir também que todos os painéis e secções laterais das portas foram revestidos com materiais capazes de atenuar a energia de impacto, de forma a reduzir o risco de ferimentos durante uma colisão. E porque os transeuntes também não foram esquecidos, para ajudar a reduzir o risco de lesões graves nos mais desprotegidos, a dianteira do veículo é ligeiramente arredondada. Os faróis estão integrados e, em harmonia com a carroçaria e o capot, absorvem a energia do impacto, funcionando como zona de deformação.