VERSÃO RADICAL
Com o lançamento da V70 Cross Country, que mais tarde viria a dar origem à XC70, a Volvo foi uma das primeiras marcas a apostar no conceito all road. Agora, e numa contínua busca pela perfeição, a marca sueca recupera esta fórmula de sucesso com a V40 Cross Country, uma versão mais robusta e aventureira do modelo que acaba de ser eleito “familiar do ano”, em Portugal. Com mais 40 mm de altura ao solo do que a V40 normal, a Cross Country permite-nos uma agradável e segura utilização fora de estrada, mas sem perdermos o conforto em viagem. Todo o interior é altamente personalizável, com luzes de LED disponíveis para iluminar áreas estratégicas. É possível optar por uma configuração que vai de vermelho a azul, adaptando a luz à temperatura que se faz sentir no interior do veículo. Ou então, escolher entre mais sete temas ambiente. O painel de instrumentos é totalmente gráfico e pode ser personalizado entre três temas – Elegance, Eco e Performance –, mudando de cor e informação disponibilizada consoante a escolha. Toda a informação do veículo é apresentada num ecrã de sete polegadas, cujas funções podem ser controladas no volante ou através dos botões situados por baixo do ecrã. Como já é habitual nos modelos da marca sueca, também nesta V40 não faltam sistemas de assistência e segurança. Destaque para o sistema de manutenção na faixa de rodagem, ativado a velocidades entre os 65 e os 200 km/h, que controla as marcas da estrada através de uma câmara de visão dianteira e avisa o condutor com uma vibração no volante. Igualmente eficiente é o sistema de informação do ângulo morto em ambos os lados do carro. 
Numa utilização mais citadina, a Cross Country conta com o sistema de ajuda ao estacionamento e informação de sinais de trânsito, que mostra os sinais de trânsito no painel de instrumentos através da câmara de visão dianteira. Interessante e muito útil é também o sistema de deteção de peões com travagem automática, que avisa o condutor se um peão se atravessa à frente do carro e ativa automaticamente os travões até uma velocidade máxima de 35 km/h. O City Safety é um sistema que, em velocidades inferiores a 50 km/h, trava automaticamente se não conseguirmos reagir a tempo quando o veículo da frente reduz de forma brusca a velocidade. Esta versão está disponível em Portugal com motorizações a diesel e gasolina.