CAMRY REGRESSA À ESTRADA – Após uma ausência de 15 anos, no mercado Europeu, o Toyota Camry regressa ao asfalto. A nova motorização de 2.5 litros Hybrid Dynamic Force do Camry Hybrid combina eficiência de combustível, baixas emissões e funcionamento silencioso com mais potência e superior capacidade de resposta. Um verdadeiro porento.
A Toyota realizou a apresentação nacional, do novo Camry, entre Lisboa e Campo Maior. Trata-se da oitava geração de um modelo que ganhou inúmeros prémios e distinções desde que chegou ao mercado em 1982. O modelo é comercializado em mais de 100 países no mundo, com vendas que totalizam mais de 19 milhões de unidades até ao momento. A última geração do charmoso Camry é um produto da filosofia de design e engenharia da Nova Arquitetura Global da Toyota (TNGA). A TNGA coloca as caraterísticas de “diversão para conduzir” orientadas para entusiastas e estilo sedutor em pé de igualdade com excelente qualidade de construção, fiabilidade e segurança. Fornecendo 218 cv, o Camry Hybrid gera emissões de CO2 de apenas 125 ou 126 g/km1 e rubrica um consumo de combustível combinado de apenas 5,5 ou 5,6 l/100 km1.
O novo Toyota Hybrid System (THS II) inclui a nova tecnologia ‘Sequential Shiftmatic’ que permite ao condutor “fazer passagens” com o seletor montado na consola, imitando uma transmissão automática convencional de seis velocidades para uma experiência de condução mais envolvente. O design amplo, baixo e aerodinamicamente eficiente do novo Camry Hybrid demonstra um estilo confiante e distinto que incorpora uma evolução adicional das filosofias de design Under Priority e Keen Look da Toyota. Dentro de um habitáculo onde a redução da altura do piso e dos pontos da anca nos bancos diminui o centro de gravidade do Camry, o design representa uma fusão ideal de estilo, conforto e perícia artesanal. As curvas do painel de bordo incluem um ambiente de cockpit ergonomicamente ideal e focado no condutor. Os bancos dianteiros desportivos oferecem excelente conforto e suporte lateral e a acomodação traseira está disponível com bancos com repartição 60:40 ou repartição 40:20:40 com reclinação elétrica.
Todos os comandos foram desenhados para oferecer ótimas funcionalidade e aparência, mas também excelente tato. E o novo Interface Homem-Máquina (IHM) do Camry apresenta um trio de ecrãs de fácil leitura e coordenação de informações: Head-up display de 10” colorido de alta visibilidade; um ecrã Multi-informação de 7″; e um ecrã de 8″ na consola central que incorpora o sistema multimédia Touch® 2 with Go da Toyota.
Conservando todos os valores de base que tornaram tão popular os mais elevados níveis de QDR (Qualidade, Durabilidade e Fiabilidade) do mercado, silêncio e qualidade de rolamento – o novo Camry assegura novos designs exterior e interior que faz rodar cabeças, tecnologia e recursos de segurança inovadores e novos níveis de satisfação e entusiasmo. Ao longo do test drive adorei o conforto das várias versões, a sensação de controlo do veículo, o isolamento dos ruídos e a ousadia do motor, tanto em auto estrada como em terra batida