ÁGEIS NO TRÂNSITO
SEGUROS NA ESTRADA
Bem representativa da arquitetura catalã, Barcelona é uma cidade que transpira design por todos os poros. E que outro lugar poderia ter sido escolhido para a apresentação dos novos smart fortwo e forfour? Sente-se confortavelmente e deixe-se guiar nesta aventura…
Com uma história que remonta à fundação de uma colónia romana, no século II a.C., a Barcelona moderna experimentou um crescimento espetacular durante a segunda metade do século XIX, quer da sua economia, com o início da industrialização, quer da sua cultura e das artes, que floresceram em Barcelona e em toda a Catalunha. Realmente surpreendente, Barcelona reserva surpresas, com o esplendor alcançado pelo modernismo catalão em contraste com o centro histórico gótico, quase intacto e que revela um curioso labirinto de ruas estreitas. Tal como a smart, também esta cidade apela tanto ao coração como à mente, e nos novos modelos um idioma expressivo de design e cores personifica a pura alegria de viver – tão característica de uma cidade como Barcelona e das suas gentes. Reconhecidos, claramente, como membros da mesma família, os novos smart fortwo e o forfour contam com muitas funcionalidades de design, tais como os faróis, a grelha do radiador à frente e a icónica célula de segurança em tridion. Para além disto, ambos os veículos estão equipados com motores traseiros, o que os torna particularmente ágeis no trânsito urbano. Em termos de características, destaque para o seu comprimento mínimo, bem como para o seu elevado ângulo de viragem, o que nos facilitou bastante o trabalho nas ruas estreitas de Barcelona. Os novos modelos smart têm tudo o que é necessário para serem manobrados elegantemente, em qualquer lugar de estacionamento – e também em qualquer curva. Em termos do raio de viragem, o novo smart fortwo estabelece uma nova referência: com 6,5 m (de passeio a passeio) e 7,3 m (de parede a parede). O novo smart forfour vira praticamente no mesmo espaço dos fortwo anteriores (8,75 m de parede a parede).
Acelerar ao máximo
O topo de gama é o motor turbo com 66 kW/90 cv. O motor de 898 cc disponibiliza o binário máximo de 135 Nm às 2500 rpm. O turbocompressor totalmente novo possui uma válvula de escape controlada eletronicamente que permite o aumento da resposta do motor, em conjunto com uma redução do consumo de combustível. Outra funcionalidade distinta é o sistema de start/stop automático. Para além do turbocompressor, uma vasta gama de outras medidas técnicas contribui para a excelente eficiência do motor em termos de consumo de combustível e desempenho. Estas incluem o controlo variável de compressão e o ajuste variável das válvulas de admissão. As duas versões da transmissão são igualmente novas no smart: os clientes podem optar entre uma transmissão manual de cinco velocidades e a transmissão twinamic de seis velocidades com dupla embraiagem. O novo smart fortwo já se encontra disponível para encomenda com a caixa automática de dupla embraiagem e seis velocidades, estando previstas as primeiras entregas no mercado português para março de 2015. A caixa automática estará disponível como equipamento opcional em combinação com as linhas de equipamento passion, prime e proxy, incluindo ainda o alarme sem qualquer custo para o cliente.
Segurança: importância essencial
O conceito de segurança essencial, incorporado com tanto sucesso nos modelos anteriores, foi mantido também nestes novos modelos. Como uma noz, o interior é protegido contra danos por uma concha rígida: a célula tridion. É utilizada agora no novo smart uma elevada percentagem de aços de alta resistência formados a quente e aços multifaseados de máxima rigidez. Mantendo a filosofia “Real Life Safety” da Mercedes-Benz, o foco dos testes de colisão com outros veículos incidiu na compatibilidade com veículos substancialmente maiores e mais pesados. De referir que os novos veículos smart tiveram um bom desempenho nas colisões frontais com o Classe S e com o Classe C da Mercedes-Benz.