A CHEGADA DO NOVO SMART ao mercado nacional tem honras de nova marca, uma vez que a única coisa que se mantém com este novo modelo é mesmo o nome e o logo. De resto, tudo é novo, tanto para este modelo, como para o mundo automóvel, uma vez que o Smart #1 até traz algumas novidades um pouco diferentes do habitual. Em termos visuais trata-se de um pequeno familiar totalmente elétrico com um visual um pouco mais alternativo, assim meio ao jeito de um Mini Countryman, por exemplo, mas exclusivamente movido por eletricidade e, por isso, capaz de também fazer frente a modelos como o Kauai Electric ou a dupla de gémeos Born e ID.3, da Cupra e Volkswagen.
A altura da carroçaria um pouco mais generosa, com 1,63 metros, mas também uma distância entre eixos de 2,75 metros anuncia um espaço razoável no habitáculo, que parece ser ainda mais amplo com a presença do teto panorâmico e de uma combinação de cores que pretende sempre tornar o nosso dia mais agradável. Ao volante, destaque para a instrumentação de tamanho mais compacto, apenas com as informações essenciais, mas também para o enorme monitor tátil existente no centro do tablier, com quase 13 polegadas e todas as informações restantes, sendo que este até inclui um assistente virtual no formato de uma simpática raposa.
O sistema elétrico deste novo Smart inclui um motor de 272 cavalos com tração traseira e uma bateria capaz de oferecer uma autonomia máxima de 440 quilómetros. O carregador de bordo de 22 kW é a solução mais prática para os carregamentos convencionais, mas no caso de ter acesso a um carregador rápido, poderá ter acesso a carregamentos com uma potência máxima de 150 kW.
