AO LONGO DOS ÚLTIMOS ANOS, a Peugeot tem estado muito apostada em criar algo de muito especial com a sua imagem, mas também diferente de tudo o resto que vamos conhecendo. Com alguns dos seus modelos mais recentes, é fácil perceber que a marca do leão está a conseguir alcançar o seu objetivo. No entanto, com o novo Peugeot 408, ficamos com a certeza de que isso está mesmo a acontecer.
O formato desta nova opção da marca francesa é quase único e sem quaisquer rivais. No mesmo automóvel está um familiar, mas também um visual mais robusto ao jeito de um SUV e que ainda inclui um habitáculo bastante espaçoso que até faz inveja à carrinha da gama 308, com a qual partilha a plataforma EMP2.
Ao volante, uma das mais recentes evoluções do i-cockpit é uma daquelas que inicialmente se estranha, mas que depois se entranha. Nas versões mais equipadas como o GT que tivemos oportunidade de conduzir, a instrumentação é tridimensional e tem um efeito particularmente cativante.
O sistema híbrido plug-in que faz parte deste 408 inclui uma motorização 1.6 a gasolina de 150 cv, mas também um motor elétrico de 110, integrado na caixa de velocidades automática de oito relações. Em conjunto, oferecem uma potência combinada de 180 cv, mas nesta gama está também disponível uma opção com um valor combinado de 225 cv. Nesse caso, o motor elétrico é o mesmo, mas o térmico sobe de 150 para os 180 cv.
Seja em estrada, autoestrada ou cidade, o motor elétrico está sempre pronto para dispensar a presença do motor a gasolina. Por causa disso, conseguimos registar médias de consumo bastante comedidas e que nem deixam saudades dos diesel.
