COM O DIESEL PRATICAMENTE a passar para a categoria de inimigo público, são cada vez mais raras as alternativas que vão chegando ao mercado com este tipo de motorização. E mesmo com uma renovação considerável, o novo Opel Grandland é um deles. O SUV de tamanho médio da marca do “Blitz” já inclui uma versão híbrida plug-in na sua gama, com outra ainda mais potente e desportiva quase a chegar ao mercado. Mas não foi por isso que a marca abdicou dos tradicionais motores térmicos, a gasolina ou Diesel, como o da unidade que tivemos oportunidade de ensaiar. O bloco de apenas 1,5 litros conta com os tradicionais quatro cilindros em linha e com uma potência de 130 cavalos, que passam para as rodas através de uma caixa de velocidades automática de oito relações.
Ainda assim, a maior novidade do Opel Grandland não está relacionada com a sua mecânica e sim com o visual. A nova geração deste modelo já conta com a nova imagem da marca, que reconhecemos na secção dianteira com o Opel Vizor. É uma área mais negra entre as óticas dianteiras, que as tenta integrar no conjunto e quase serve de moldura para as luzes de condução diurna, instaladas nas extremidades dos grupos óticos. O logo da marca, ao centro, está pintado de negro e passa completamente despercebido, especialmente na versão de visual mais desportivo “GS”, que também adiciona o logótipo do “Blitz” e as letras com o nome do modelo na tampa da bagageira pintadas na mesma cor, bem como as jantes pretas com 18 polegadas de diâmetro. A bordo, a imagem geral mantém-se, mas há agora uma instrumentação totalmente digital e alguns comandos fornecidos pelas outras marcas do grupo.
