Com uma bateria que passa a ter 30 kWh de capacidade, o Nissan Leaf está diferente, mesmo que por fora nada tenha mudado. Com tamanho e posicionamento igual, a bateria recebeu atualização na arrumação interna e na química. Com o recurso a um cátodo de alta capacidade melhorou o desempenho, ajudado pela alteração da disposição das células no interior do bloco de baterias. Assim, a potência subiu de 24 para os 30 kWh e a autonomia esticou-se até aos 250 quilómetros. A confiança da Nissan nesta nova bateria é tanta que a garantia da mesma passou para 8 anos ou 160 mil quilómetros. Para carregar o automóvel, basta que tenha um carregador perto de si, e passados 30 minutos a bateria estará carregada. Com um binário de 254 Nm disponível imediatamente e com a alargada autonomia, é possível conduzir este automóvel na autoestrada, onde a ausência de ruído e de passagens de caixa tornam a viagem um verdadeiro prazer. No interior, o conforto é garantido por bancos confortáveis e muito espaço.
