A MITSUBISHI ESTAVA A PRECISAR mesmo de um SUV de tamanho compacto na sua gama, que conseguisse fazer frente a alguns dos modelos mais desejados deste segmento, ou seja, modelos como o Renault Captur, por exemplo. A grande vantagem é que, por ser uma das marcas da Aliança Renault-Nissan-Mitsubishi, a marca nipónica teve acesso a uma configuração que até ficou mais próxima do SUV francês do que muitos poderiam imaginar. A nova geração do Mitsubishi ASX é, de facto, um rebranding do SUV francês, que não só usa o seu visual mais dinâmico e desportivo, como também a completa gama de motores com soluções para quase todos os gostos. Entre elas, a versão híbrida plug-in, com um motor a gasolina de 1,6 litros e dois elétricos alimentados por uma bateria de 10,5 kWh, suficiente para que o ASX consiga circular em cidade em modo puramente elétrico. Uma vez a bordo, também não existem grandes diferenças face ao que já conhecíamos do irmão gémeo francês, ou seja, uma dose de espaço razoável, uma boa posição de condução e um sistema multimédia conectado, com acesso a diversos serviços. Este sistema é apenas um dos elementos que fazem parte de uma lista de equipamento bastante completa e que inclui outros itens como o cartão mãos-livres que substitui a chave, o sistema de som desenvolvido pela Bose, as ligações aos smartphones através de Android Auto ou Apple CarPlay, o painel de instrumentos totalmente digital e o monitor tátil no centro do tablier. No exterior do Mitsubishi ASX, os grupos óticos dianteiros e traseiros são idênticos aos do Captur, mas o losango da marca francesa teve, obviamente, de ser substituído pelos diamantes da Mitsubishi.
