O Mini Cooper Countryman está maior face ao antecessor, tendo mais 20 cm de comprimento e tendo uma distância entre eixos 7,5 cm superior. A mala cresceu de 220 para 450 litros (1309 litros com a fila de bancos traseiros rebatida). A gama Diesel é para já composta pelos motores 2.0 de 150 cv para o Cooper D e 2.0 com 190 cv para o Cooper SD. Com caixa automática de seis velocidades, que conjuga os préstimos de um 1.5 turbo a gasolina com 136 cv no eixo dianteiro e um motor elétrico de 88 cv ligado ao eixo traseiro, promete consumos de 2,1 l/100 km e emissões de CO2 de 49 g/km, além de autonomia em modo elétrico para percorrer até 40 km. O novo Countryman conta com a abertura elétrica da tampa da mala, com uma opção “mesa de piquenique”, que permite rebater o compartimento da mala, transformando o espaço em dois lugares onde é possível sentar com o carro parado. É fácil ficar entusiasmado com este modelo, que se apresenta com um espírito conquistador e com uma excelente economia de combustível.
