O Mercedes GLC Coupé destaca-se da versão que lhe deu origem pela forma da carroçaria, com uma traseira com uma ligeira proeminência que não chega a ser um terceiro volume, mas é o suficiente para lhe dar um ar mais desportivo. Em termos de dimensões, o Coupé é 8 cm mais comprido e 4 cm mais baixo do que a carroçaria mais familiar. A menor altura deve-se também à reduzida distância ao solo, com menos 1,5 cm, com a opção pela suspensão desportiva, que no GLC é opcional mas que é de série no GLC Coupé, oferecendo um comportamento mais ágil, aproveitando um centro de gravidade mais baixo e a direção menos desmultiplicada. Este Mercedes terá ainda como opção dois tipos de suspensão: uma de amortecimento variável (Dynamic Body Control), cuja dureza dos amortecedores varia de forma mecânica; e a suspensão pneumática (Air Body Control), com amortecedores pneumáticos, que oferece a possibilidade extra de baixar a altura do eixo traseiro em 4 cm para tornar mais fácil colocar bagagens mais pesadas na mala. Ambas se podem regular nos níveis Confort, Sport e Sport+.
