O FORMATO MAIS FAMILIAR do Mercedes-Benz Classe E, a Station, sempre foi um dos mais desejados por famílias numerosas e quando está presente a versão híbrida plug-in que combina um motor elétrico com um Diesel, parece ficar reunido o melhor de dois mundos. Por um lado, contamos com um habitáculo bastante amplo, seja nos assentos da frente, nos da segunda fila ou na bagageira com uma volumetria de 460 litros, já com o espaço destinado à bateria do sistema reduzido de um total de 615 litros.
Por outro, dispomos deste sistema híbrido plug-in capaz de oferecer mais de 1000 quilómetros de autonomia com uma só carga e um depósito de combustível, além de uma potência total acima dos 300 cavalos. O motor diesel de dois litros contribui com 197 cv, enquanto o elétrico adiciona 129 cv a esta solução. Na ficha ténica desta versão, descobrimos os 6,6 segundos para a aceleração dos 0 aos 100 km/h e os 225 km/h de velocidade máxima, mas também uma média de consumo ponderada com menos de um litro de gasóleo para cada 100 km. Em modo 100% elétrico, a Mercedes-Benz indica uma autonomia máxima acima dos 100 quilómetros.
Além da presença deste sistema híbrido, a carrinha Mercedes-Benz Classe E continnua a oferecer algo em que sempre se destacou. Ou seja, um nível de conforto bastante elevado, uma posição de condução quase perfeita e um ambiente a bordo que dá ideias para viagens mais longas. E agora, com esta nova geração, acompanhados dos sistemas de conectividade mais avançados e de capacidades dinâmicas que estão ainda mais cativantes que as dos seus antecessores e que até colocam na mesa a hipótese de não viajarmos pelo caminho mais direto.
