A Mercedes-Benz apresentou o mais recente membro da família, o segundo modelo desenvolvido de raiz em conjunto com a AMG. Trata-se do novo Mercedes AMG GT. Com um design tipicamente Mercedes, o AMG-GT demonstra ter sido inspirado em modelos clássicos como o SL300, com a presença de uma imponente frente, que revela uma imagem mais agressiva e um melhor posicionamento do motor, bem como uma melhor distribuição de peso entre os eixos (47% no dianteiro e 53% no traseiro). O chassis utiliza o mesmo princípio que o SLS AMG, como a colocação do motor numa posição central e transmissão colocada no eixo traseiro. Graças à utilização de alumínio em 93% do corpo, o AMG GT consegue atingir um peso bastante baixo, tendo a versão mais potente um rácio de 3,08 kg/cv. Tudo isto, em conjunto com a nova motorização, contribui para uma redução significativa no centro de massa, permitindo assim um excelente desempenho dinâmico, também ele em parte devido à solução encontrada para a suspensão, tal como todas as propostas inovadoras que os engenheiros da AMG criaram para os apoios de suspensão, apoios de motor e da transmissão (AMG Dynamic Plus). No que toca ao motor, a AMG optou por começar do zero, construindo de raiz um V8 de 4.0 litros de cilindrada. O resultado é um motor único que recebe dois turbocompressores colocados no centro do banco de cilindros, aproximando assim a localização de todos os componentes relacionados com a admissão e escape, incluindo os catalisadores.