KIA STONIC MHEV GT LINE

COM UM VISUAL MAIS DESPORTIVO e tecnologia amiga do ambiente e do condutor, o novo Kia Stonic soma mais trunfos a todos os que já tinha. Em termos estilísticos, o Kia Stonic junta-se agora à família de modelos que inclui o visual mais desportivo das versões GT Line. No caso do Stonic, isso traduz-se na presença de para-choques mais desportivos à frente e atrás, sendo que na secção dianteira se destacam as três entradas de ar de dimensão mais generosa, mesmo por cima da zona da matrícula. A característica grelha dianteira tiger nose da Kia também recebe um visual mais desportivo, e os faróis de nevoeiro passam de uma posição mais lateral para a zona inferior do para-choques, que também conta agora com um friso cinzento para completar o look mais desportivo. Como pormenor, destacamos ainda a presença das capas dos espelhos que passam a estar pintadas de negro, o que também acontece com o spoiler traseiro. Mas a grande novidade desta versão MHEV está no facto de o motor de um litro a gasolina, o 1.0 T-GDi passar a incluir um sistema mild-hybrid de 48V. Graças à energia armazenada numa compacta bateria específica, um pequeno motor elétrico consegue dar uma ajuda ao de combustão nos momentos em que este mais precisa, como em acelerações, por exemplo, e depois, nos momentos de desaceleração ou de travagem, também consegue regenerar energia para alimentar a tal bateria de 48V. Na prática, sente-se menos dificuldade por parte do motor nos momentos em que este se desliga num semáforo, uma vez que há mais energia a alimentar todos os componentes elétricos e uma maior destreza do pedal do acelerador, que parece somar agora mais uns cavalos a este Kia Stonic. 

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