O Jeep WRANGLER RUBICON 4xe 2.0 380 cv AT8 é um todo-o-terreno puro com tecnologia plug-in híbrida, combinando um motor a gasolina turbo com eletrificação para oferecer resposta imediata e uma utilização mais versátil no dia a dia, sem abdicar da genética Wrangler.
No acabamento Rubicon, a prioridade está na eficácia fora de estrada: chassis de longarinas, eixos rígidos e uma postura pensada para enfrentar trilhos a sério. Aqui, a eletrificação não “domestica” o modelo — acrescenta-lhe, isso sim, binário instantâneo útil em passagens lentas, onde a precisão do acelerador e a tração valem mais do que a potência máxima. Em modo elétrico, a entrega suave ajuda a controlar patinagens e a colocar as rodas com rigor em pisos soltos; quando é preciso mais, o sistema híbrido enche de forma convincente as recuperações. A caixa automática AT8 trabalha com serenidade, privilegiando progressividade e controlo, algo que se aprecia tanto em estrada como em manobras técnicas.
Em asfalto, sente-se o peso e a aerodinâmica típica de um quadrado assumido, mas o conjunto compensa com um andamento cheio e uma sensação de força sempre disponível. E há um lado novo no Wrangler: a possibilidade de fazer deslocações curtas com consumos reduzidos e uma condução mais silenciosa, mantendo o mesmo apelo de aventura: portas e tejadilho que convidam a viver o exterior. No fundo, é o Rubicon de sempre, agora com mais argumentos para ser usado todos os dias.
