JEEP RENEGADE 4xe LIMITED

O PEQUENO RENEGADE foi um dos modelos da Jeep que viajou no tempo e passou a incluir os sistemas híbridos mais elaborados e moldados ao mundo de eletrificação em que acabámos de entrar. São identificados com a designação 4xe e, no caso deste pequeno Renegade, recebe uma segunda motorização elétrica, além da opção a gasolina que já inclui. Tem uma potência máxima de 60 cavalos e está destinado a alimentar exclusivamente o eixo posterior, sem quaisquer emissões poluentes, em completo silêncio e até cerca de 50 quilómetros, que é a autonomia declarada para este modelo em modo puramente elétrico. Mas depois, ainda podemos contar com o motor térmico mais convencional, alimentado a gasolina, que está a cargo do bloco de quatro cilindros com 130 cavalos de potência (existe também uma versão com 180 cavalos). Em conjunto, conseguem uma potência combinada de quase 200 cavalos o que já confere ao Renegade um ritmo razoavelmente dinâmico. A grande mais-valia desta versão, no entanto, está no facto deste sistema híbrido ser um plug-in, permitindo carregar as baterias do sistema elétrico através da rede e circular sempre em modo elétrico, desde que haja carga suficiente. Para dar uma ajuda, a JEEP adicionou três modos de condução ao Renegade 4xe (Hybrid, Electric e E-Save). O primeiro é uma espécie de modo automático em que é sistema a “decidir” qual a melhor opção, o segundo força o sistema a usar apenas o modo elétrico enquanto houver carga suficiente e o terceiro tenta carregar as baterias da melhor forma possível enquanto viaja em autoestrada, por exemplo, para poder ter carga suficiente assim que entrar em cidade e circular apenas em modo elétrico.

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