MAIOR, MAIS DINÂMICO E MAIS OUSADO
Para a nova geração do Hyundai Kauai, a marca sul-coreana optou por uma nova abordagem, essencialmente, com o objetivo de distanciar esta gama um pouco mais do seu SUV de tamanho mais compacto, o Bayon. Para isso, em vez de “apenas” renovar este modelo, a Hyundai optou por desenvolver um novo Kauai, com uma carroçaria de maiores dimensões, um habitáculo a condizer, bagageira com mais 30% de capacidade (face ao antecessor), bancos rebatíveise uma presença mais próxima de um segmento acima daquele em que se encontrava. Para o conhecermos da melhor forma, a Hyundai organizou um evento que levou a imprensa nacional até à Comporta, na companhia do Kauai EV, a versão 100% elétrica deste modelo.
Conduzi-o e, visualmente, não há dúvida de que a evolução foi tremenda. O Hyundai Kauai está agora com uma imagem muito mais sofisticada e futurista, com uma identidade visual em LED que o coloca quase a anos-luz do seu antecessor. A bordo, acontece praticamente o mesmo, com a presença de um novo painel de instrumentos digital e ecrã de comando tátil destinado ao sistema de infoentretenimento. Os sistemas de ajuda à condução são mais que muitos e fizeram-se notar enquanto o fiz o test drive, sempre que tocamos num parâmetro que não seja considerado “ideal” pela nova geração deste SUV.
O novo Hyundai Kauai 100% elétrico está disponível em duas versões. A de acesso, mais indicada para um ambiente urbano, inclui uma bateria de 48,4 kWh, responsável por alimentar um motor de 156 cv, com o qual será capaz de percorrer entre 377 e 512 quilómetros. Em alternativa, está também disponível uma opção com uma bateria de 65,4 kWh, em conjunto com um motor mais potente de 218 cv. Neste caso, a autonomia máxima declarada já ficará num valor entre os 514 quilómetros e os 683 quilómetros, em cidade.
