ARROJADO DESDE O PRIMEIRO DIA e com a necessidade de adotar um nome diferente para o nosso mercado, o Hyundai Kauai foi a aposta da marca coreana para o mundo dos SUV de tamanho mais compacto, que tantas vendas tem registado nos últimos anos. Tem um desenho arrojado, múltiplas hipóteses de personalização, por entre cores de carroçaria mais vivas e originais e jantes de liga leve de diferentes dimensões e desenho. O motor a gasolina de apenas um litro, com três cilindros em linha, constitui a base da oferta desta gama. Disponibiliza 120 cavalos de potência e 172 Nm de binário máximo, que são valores perfeitamente de acordo com uma rotina mais citadina e umas evasões de fim de semana em família, sem que se tenha de reservar muito dinheiro para combustível, uma vez que a média combinada para um percurso misto de cidade e estrada fica abaixo dos 6,5 litros. A tração é feita às rodas dianteiras e está acompanhada de uma caixa de velocidades manual de seis relações, o que também dá uma ajuda na obtenção de médias de consumo mais comedidas.
Apesar de tudo isto, um dos grandes argumentos de venda do Hyundai Kauai, está na quantidade de equipamento que consegue oferecer pelo preço a que é proposto. E no caso da versão que tivemos oportunidade de conduzir durante uns dias, esta oferta inclui elementos como o sistema de navegação com atualizações gratuitas, um sistema de sim desenvolvido pela Krell especificamente para este modelo, o ar condicionado com ajuste automático, chave inteligente, sensores de estacionamento complementados por uma camara traseira e um sistema de iluminação em LED, que oferece mais segurança nos momentos em que os períodos de condução já são feitos sem luz natural.
