DEPOIS DE TER CIMENTADO a sua presença no mercado com uma família de SUV para praticamente todos os gostos e tamanhos, a Hyundai apresenta uma nova alternativa para quem deseja um modelo mais compacto, destinado a uma utilização essencialmente citadina, mas que não dispensa o visual mais aventureiro.
O novo Hyundai Bayon é apresentado como um Crossover pequeno por fora, mas grande por dentro. E de facto, com pouco mais de quatro metros de comprimento e 1,77 metros de largura, o novo Bayon parece perfeitamente adequado ao ritmo citadino. O seu desenho arrojado, com linhas bastante marcadas, não passa despercebido e na secção dianteira, apesar do arrojo, a Hyundai parece ter encontrado uma solução bastante harmoniosa.
Do ponto de vista do condutor, o painel de instrumentos totalmente digital oferece-lhe um visual mais moderno, graças a um desenho mais original, mas que é complementado pelo monitor tátil instalado na consola central, destinado aos sistemas mais habituais como a navegação ou as soluções de infoentretenimento.
Em termos de espaço e tal como prometido, o Bayon pode não ser uma referência, mas não desilude, seja nos lugares da frente ou nos assentos traseiros, onde a altura disponível é um dos seus maiores trunfos. Mais atrás, na bagageira, a volumetria já fica acima dos 400 litros, havendo ainda um generoso espaço de arrumação debaixo do piso.
Em termos de motores, o Bayon resume-se ao bloco sobrealimentado de apenas um litro com três cilindros, a gasolina, e com 100 cavalos de potência, que pode ser acoplado, em opção, a uma caixa de velocidades automática DCT de dupla embraiagem.
