O novo Honda Accord foi alvo de alterações estéticas e de equipamento, apresentando uma nova imagem ainda mais elegante. Simultaneamente, foram revistos os níveis de conforto de condução e maneabilidade, neste modelo que tem agora emissões mais reduzidas. A alteração mais significativa no exterior está no novo desenho da zona dianteira do Accord. Na traseira, apenas o quatro portas tem alterações, com os farolins traseiros em acabamento vermelho para a luz da marcha-atrás e piscas que complementam as luzes de nevoeiro e a introdução de um acabamento cromado por cima da placa de matrícula. No interior, ambas as versões recebem novas cores nos acabamentos metálicos já existentes e puxadores das portas. Todas as motorizações disponíveis têm agora emissões mais reduzidas. Estas reduções foram alcançadas através da diminuição da fricção interna do motor combinado com uma série de medidas de melhoria aerodinâmica na parte inferior do chassis, incluindo um defletor dianteiro e cobertura da subestrutura traseira também com maiores dimensões. Foram também reduzidas as perdas friccionais nas rodas e nos pneus, através de rolamentos de baixa fricção e pneus de baixa resistência ao rolamento. Na versão Sedan, regista-se uma redução de emissões para 138 g/km (Elegance) e 141 g/km (Lifestyle e Executive). Na versão Tourer, as emissões são agora de 143 g/km (Elegance) e 146 g/km (Lifestyle e Executive). Todas as versões tiveram alterações ao nível do isolamento e suspensão, de forma a melhorar o já excelente conforto a bordo. Em termos de isolamento, foram reforçados os materiais isolantes do motor e do habitáculo. A espessura dos vidros traseiros também aumentou, para elevar o conforto dos passageiros. A suspensão foi melhorada, para maior estabilidade a alta velocidade e conforto em pisos deteriorados.