PARCIALMENTE RESPONSÁVEL pelo abandono da produção do histórico Ford Fiesta, o novo crossover compacto da marca da oval azul é agora o “menino bonito” aos olhos dos consumidores europeus. O seu visual arrojado e disruptivo fez com que conquistasse a preferência de muitos, ocupando lugares cimeiros nas tabelas de vendas da marca.
A versão ST-Line X Gold 1.0 EcoBoost MHEV 155cv, no entanto, poderá muito bem ser a mais apetecível de todas, pois combina o visual mais desportivo da versão ST-Line, com pára-choques de desenho mais agressivo, uma suspensão com uma altura mais reduzida ao solo e jantes de liga leve com 18 polegadas de diâmetro, com um tom mais dourado, exclusivo desta versão Gold.
Além disso, a unidade que tivemos oportunidade de ensaiar, ainda contava com umas faixas longitudinais ao longo da carroçaria, reforçando o visual mais desportivo deste modelo. Em conjunto com o tom cinzento da carroçaria, acaba por dar origem a um conjunto que nos remete para o passado mais histórico da marca no mundo da competição. Para ser perfeito, os tons passavam apenas para branco e azul-escuro.
De resto, e por se tratar da versão ST-Line equipada com uma das versões mais potentes do pequeno motor 1.0 EcoBoost, com 155 cavalos, e com os préstimos adicionais do sistema mild-hybrid (MHEV), o Puma é também um modelo capaz de oferecer uma boa experiência de condução. O chassis mais preciso e uma direção que reage melhor ao que pedimos são tudo argumentos que nos deixam com uma boa impressão. Além, claro, de todo o equipamento de série que esta versão ST-Line X Gold, mais exclusiva já, inclui.
