O motor 1.4 turbo montado em posição longitudinal do Fiat Spider Abarth debita 170 cv e isso nota-se nas performances: 6,8 segundos para passar de 0 a 100 km/h (menos 0,7 segundos) e 230 km/h de velocidade máxima (mais 15 km/h). No interior as alterações surgem nos detalhes e na decoração. É o caso do painel de instrumentos com o conta-rotações em posição central, assumindo maior protagonismo com a cor vermelha adotada. O desenho e o apoio das baquetes merece aplausos, mas o espaço interior é apenas o possível, ou essa não fosse uma velha questão que tem a ver com o projeto original da Mazda. A posição de condução é baixa e recuada, permitindo reduzir o centro de gravidade e melhorar a repartição de massas. O comando da caixa manual de seis velocidades é curto, o que aumenta a rapidez, e o escalonamento de velocidades sublinha o carácter desportivo.
