O Fiat Grande Panda La Prima 1.2 Híbrido 110 cv eDCT é a versão mais completa do novo citadino da marca, com um posicionamento quase “mini-familiar” e uma estética de linhas geométricas que homenageia o Panda original sem cair no saudosismo. Em apenas 3,999 m de comprimento, a postura elevada ajuda na visibilidade e o diâmetro de viragem de 10,9 m mantém-no à vontade no trânsito e nas manobras.
A bordo, o argumento é prático: 412 litros de bagageira e, com os bancos traseiros rebatidos, 1.366 litros para quando a rotina pede mais do que compras de supermercado. A ergonomia é simples e a tecnologia está bem integrada, com o ambiente a ganhar pontos na La Prima graças a materiais e acabamentos mais cuidados.
Sob o capot, o 1.2 turbo de três cilindros (100 cv) trabalha com um sistema de 48 V e um motor elétrico auxiliar, totalizando 110 cv e sempre associado à caixa automática eDCT. Em cidade, sente-se a suavidade nos arranques e a assistência elétrica nas transições; em estrada, entrega um andamento descomplicado, com prestações suficientes (0–100 km/h em 10 s e 160 km/h) e eficiência credível: 5,0–5,1 l/100 km em WLTP.
No La Prima, o equipamento justifica o estatuto: jantes de 17”, barras no tejadilho, ar condicionado automático, tablier “Bambox”, navegação, carregador sem fios e ajudas ao estacionamento com sensores à frente e atrás e câmara traseira. Um Panda maior no espaço e no conteúdo, sem perder a leveza que se espera de um bom citadino.
