SÃO 120 ANOS DE HITÓRIA, numa marca que já nos deu tanto e um modelo que já tão bem conhecemos, mas, mesmo assim, o que nos cativa logo desde o primeiro momento é aquilo que os italianos continuam a fazer tão bem no que diz respeito ao design. De uma forma geral, a essência do Fiat 500 está presente por completo, mas todos os novos detalhes e modificações na carroçaria, grupos óticos, jantes e frisos fazem com que este novo modelo esteja visualmente muito mais apetecível que o seu antecessor, principalmente agora, que o sol começa a ser mais chamativo e este La Prima Cabrio com capota de lona nos deixa aproveitá-lo da melhor forma. E ainda nem sequer entrámos no habitáculo. É que a bordo, tudo isto é ainda mais evidente. Todos os comandos foram atualizados, a imagem foi rejuvenescida e nem dispensa as necessidades tecnológicas do mundo atual em termos de conectividade com tudo o que nos rodeia e na facilidade de integração do sistema com o nosso telefone. Os habituais ponteiros e mecanismos foram substituídos por monitores grandes e de maior resolução, o que catapulta o pequeno 500 para o futuro. Mas depois de tudo isto, nem sequer mencionámos a sua principal novidade. É que o novo 500 também é agora um automóvel totalmente elétrico. Desliza pela cidade com a maior facilidade e podemos usar apenas o pedal do lado direito jogando com a desaceleração para reduzir velocidade. A autonomia indicada pela marca aponta para os 320 quilómetros, mas pode chegar aos 460 se andarmos sempre em cidade. Além disso, as baterias também estão preparadas para que não se perca muito tempo com o carregamento, bastando, segundo a Fiat, cinco minutos de carga para poder percorrer mais 50 quilómetros.