UMA OBRA-PRIMA INSPIRADA NO OCEANO
Decorreu em Cascais a apresentação à imprensa nacional do BYD Seal, totalmente elétrico, desportivo e muito elegante
A proposta da BYD para o segmento D já se encontra disponível no nosso mercado. Durante esta apresentação, tivemos oportunidade de conhecer as duas versões que vão estar disponíveis no nosso mercado e que diferem apenas nas suas unidades de tração. Na versão de acesso, esta é efetuada apenas nas rodas traseiras, no eixo em que está instalado o motor elétrico com 313 cv de potência. Em alternativa, a BYD propõe uma versão equipada com dois motores elétricos, um em cada eixo. Neste caso, a tração passa a ser feita nas quatro rodas e a potência máxima combinada do sistema elétrico aumenta para os 530 cv, fazendo com que o BYD Seal consiga oferecer prestações de um verdadeiro desportivo, tais como os 3,8 segundos necessários para efetuar a aceleração dos 0 aos 100 km/h.
Em ambas as versões, a bateria destinada a alimentar o sistema elétrico é uma LFP produzida pela própria BYD e tem uma capacidade máxima de 82,5 kWh. No que diz respeito à autonomia, a versão de tração traseira anuncia um valor máximo de 570 quilómetros, enquanto a opção de dois motores, com mais potência, vê este valor passar para os 520 quilómetros (WLTP). Quando for necessário carregar a bateria, o BYD conta com um carregador trifásico integrado de 11 kW para corrente alternada, mas também um capaz de suportar potências de carregamento até 150 kW em corrente contínua. Desta forma, para um carregamento dos 30 aos 80% serão necessários apenas 26 minutos.
As duas versões do BYD Seal já estão disponíveis para encomenda no mercado nacional. Nesta fase de lançamento, está incluída a oferta de um ano de carregamentos.
