O BMW X5 sempre foi um dos modelos da marca bávara que consegue satisfazer uma data de funções diferentes. É o carro de família perfeito, com bastante espaço a bordo, tem um conforto de um topo de gama e um refinamento premium com que nos apetece somar quilómetros ao totalizador sem pensar muito nisso. Mas agora, a BMW foi ainda mais longe, ao adicionar a versão Competition à opção mais desportiva de toda a gama. O novo BMW X5M Competition usa a mesma motorização 4.4 V8 de modelos como o M5, o M6 ou o M8, na sua versão com 625 cavalos de potência e ainda adiciona uma suspensão adaptativa de triângulos sobrepostos no eixo dianteiro e multibraços no eixo posterior com uma afinação especifica para este modelo. Além disso, também está presente um sistema de tração integral com caraterísticas mais desportivas, que dá prioridade ao eixo traseiro em termos de distribuição de potência e que não dispensa um diferencial traseiro ativo para uma eficácia dinâmica ainda mais apurada. A caixa de velocidades é uma Steptronic de oito velocidades da M, que também inclui uma afinação especifica para esta versão e que casa a maioria destes componentes da melhor forma possível.
Segundo as informações da marca, o resultado desta receita é um monstro com quase duas toneladas e meia que nos consegue levar até aos 100 km/h em menos de quatro segundos e até perto dos 300 km/h com o (opcional) M Driver’s Package. E tudo isto com o mesmo visual agressivo que já estamos habituados a ver nas opções mais desportivas da BMW.
