BMW iX3

A MAIS RECENTE ATUALIZAÇÃO do BMW iX3 conseguiu otimizar ainda mais o funcionamento do sistema elétrico deste modelo, ao mesmo tempo que também foi dada um pouco mais de atenção ao estilo da versão totalmente elétrica do BMW X3. De série, por exemplo, passa a estar sempre presente o pacote desportivo da M com jantes de 19 polegadas, estando as de 20 disponíveis na lista de opcionais. Só esta opção reforça o visual mais desportivo do iX3, com para-choques mais desportivos e uma imagem mais agressiva, ainda que o seu elemento mais característico seja a grelha dianteira fechada com os dois rins, mas também os diversos apontamentos em azul, visíveis na grelha frontal, nos para-choques, no centro das jantes e do volante e até no botão que inicia o sistema. As modificações estéticas também incluem um ajuste no desenho das óticas dianteiras, que estão ligeiramente mais esguias e passam a incluir, de série, o sistema de iluminação totalmente em LED e o Laserlight em opção. A bordo, são os assentos desportivos e o monitor tátil de 12,5 polegadas que ganham o maior destaque, mas também estão incluídos os sistemas mais recentes de assistência ao condutor.

O sistema elétrico do BMW iX3 continua a incluir um e-axle no eixo traseiro, onde se inclui um motor de 286 cavalos e 400 Nm de binário, que o ajuda a cumprir uma aceleração dos 0 aos 100 km/h em menos de sete segundos. Para alimentar o sistema, está presente uma bateria com uma capacidade de 80 kWh, que suporta carregamentos até 150 kW. Com a bateria totalmente carregada, a autonomia máxima declarada para este modelo é de 460 quilómetros, com médias de consumo entre os 18,5 e os 18,9 kWh a cada 100 quilómetros.

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