BMW iX

NOVIDADE BMW iX Depois de termos passado os últimos anos a ver nascer a nova submarca da BMW de automóveis totalmente elétricos e de termos descoberto novos modelos como o i3 e o i8, além de diversas novas tecnologias, ideias e planos que poderemos descobrir ainda melhor em breve, este era um dos passos mais esperados e desejados: o primeiro SUV (ou SAV) totalmente elétrico da BMW i. Chama-se iX e será o modelo que nos vai revelar muitos dos detalhes e tecnologias da marca para os próximos anos. É nele que vamos descobrir novos componentes, novos detalhes, desenhos e muitos dos elementos que vão acabar por chegar a toda a gama. Em termos de proporções, este novo modelo ficará muito próximo do X5, mas com a altura do X6. Está presente a nova e controversa grelha dianteira, que inclui inúmeros sensores e radares que complementam os mais diversos sistemas de ajuda à condução, mas também uma nova linha estética com traços bem definidos. Há novos puxadores de portas, óticas redesenhadas e todo um novo mundo de detalhes por descobrir, mas sobretudo novas tecnologias. 

A quinta geração da tecnologia eDrive apresenta-nos agora uma versão de dois motores elétricos com uma potência máxima que chega aos 500 cv. Isto faz com que o novo BMW iX consiga acelerar dos 0 aos 100 km/h em menos de cinco segundos, mas também médias de consumo de energia mais comedidas do que sistemas anteriores, com uma diferença acima dos 21 kWh para cada 100 quilómetros. Em termos de autonomia, a marca refere valores acima dos 600 quilómetros, sendo que ainda faltam uns tempos para os dados finais e para a comercialização deste novo modelo, prevista para o final deste ano. 

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