O BMW i4 M50 É O PRIMEIRO MODELO TOTALMENTE ELÉTRICO a receber o badge da M, dando início a uma nova era de opções mais desportivas, mas totalmente eletrificadas. O visual exterior é muito semelhante ao de um Série 4 Grand Coupé, ainda que nesta versão estejam presentes para-choques de visual mais desportivo, saias laterais, que começam numa saída de ar junto das rodas dianteiras e também um pequeno spoiler traseiro muito discreto. Em termos visuais, o novo i4 M50 inclui os habituais detalhes que acompanham esta letra, mas a unidade ensaiada ainda adiciona as jantes de 19 polegadas com pneus mais desportivos. E no habitáculo, são também os assentos mais desportivos que nos mostram o lado mais agressivo deste modelo, além dos detalhes em azul, que também nos lembram que este modelo pertence à família de modelos elétricos da BMW, com a designação a começar pela letra “i”.
A sigla M50, no entanto, indica que o sistema elétrico presente neste i4 oferece qualquer coisa como 544 cavalos de potência e 795 Nm de binário, extraídos de dois motores elétricos, um instalado em cada eixo. Ou seja, no caso de encontrarmos um espaço mais aberto, suficiente para efetuarmos um arranque com toda a potência ainda disponível, conseguimos registar valores semelhantes aos de um M3, por exemplo. O novo i4 M50 anuncia uma aceleração dos 0 aos 100 km/h em menos de quatro segundos, mesmo com um peso total acima das 2,2 toneladas, e a velocidade máxima declarada está limitada aos 225 km/h. E por se tratar de um automóvel elétrico, é também necessário falar na autonomia que, segundo as normas WLTP, anda entre os 416 e os 521 quilómetros.
