GP MACAU
JUBILEU DE DIAMANTE
O maior evento desportivo de Macau, o Grande Prémio, celebra este ano o seu 60.º aniversário. Com 13 corridas em dois fins de semana, das quais cinco serão estreias, e com uma nova torre de controlo, esta será certamente uma competição a não perder.
O Grande Prémio de Macau vai realizar-se em novembro, nos fins de semana de 9 e 10 e de 14 a 17, sob o tema “Celebração do Jubileu de Diamante com Estrelas”, sendo o Star River•Windsor Arch o sponsor do evento.
Os dois primeiros dias contarão com seis corridas, três das quais em estreia: a última ronda da Taça Audi R8 LMS, lançada na época passada na China continental; a Lamborghini Super Troféu Série da Ásia, que recorre a uma versão mais leve do carro Gallardo 570-4; e a Fórmula Mestres China Série, pensada para jovens talentos asiáticos. A Taça Porsche Carrera Asia, que Macau acolhe desde 2007, vai ter este ano participantes convidados nas taças Porsche Carrera asiática, japonesa e australiana, que vão competir pela primeira vez numa só prova.O segundo fim de semana contará com sete corridas, entre as quais duas são novidade: o Master Challenge, para o qual serão convidados alguns dos melhores pilotos da região e antigos concorrentes dos anos 60 e 90, que vão correr ao volante do Volkswagen original 2013 Scirocco usado na R-Cup China; e a Lótus Grande China, dedicada a pilotos chineses. Este evento desportivo terminará com o Grande Prémio de Motos, a última ronda do Campeonato do Mundo de Carros de Turismo da FIA e o Grande Prémio de Fórmula 3.
Prós e contras
Além das infraestruturas em curso, foi também apresentado um estudo da Universidade de Macau, que concluiu que a maior parte dos residentes do território considera que o Grande Prémio deve continuar a ser promovido porque aumenta a reputação internacional da cidade, as receitas do turismo e o conhecimento dos estrangeiros sobre a cultura de Macau. Nos impactos negativos do Grande Prémio, o inquérito, realizado com base numa amostra de 1002 entrevistas telefónicas, destacou os congestionamentos do trânsito e o ruído causado pelo desporto motorizado. Entre as sugestões deixadas pelos inquiridos para atenuar o trânsito caótico na cidade durante as provas, incluem-se a declaração de feriado nos quatro dias em que decorrem as restrições à circulação de veículos por seleção de matrículas par ou ímpar, ou a flexibilização dos horários de trabalho dos funcionários públicos naquele período, indicou o professor responsável pelo estudo, Davis Fong.
Novidades em destaque
Para corresponder ao crescimento do Grande Prémio, a torre de controlo será demolida e substituída por uma nova. Será também construído um novo pódio. O novo projeto da torre de controlo, desenvolvido pelo arquiteto Bruno Soares, está a cargo da Pal Asia Consult – empresa criada a partir daquela que realizou o projeto da torre de 1993 –, a construtora do Pavilhão de Portugal na Expo 2010 em Xangai. A segunda parte do edifício da torre só avançará no próximo ano, estando todo o projeto orçamentado em 70 milhões de patacas (cerca de 6,7 milhões de euros). Para este ano, o Grande Prémio de Macau conta com um orçamento de 230 milhões de patacas (cerca de 22,2 milhões de euros), estimando-se que cerca de 55 milhões (5,3 milhões de euros) estarão a cargo dos patrocinadores.
“O edifício atual do GP de Macau atingiu a capacidade máxima e vamos construir um novo centro, que terá mais espaço para instalar pessoal, comunicação social e patrocinadores”, explicou o coordenador da comissão organizadora, João Costa Antunes. O evento é “altamente rentável para Macau”, sublinhou Costa Antunes, apontando estudos de entidades independentes em fase de conclusão, que revelam que, “por cada pataca investida na organização do Grande Prémio de Macau, a cidade recebe quatro e, se tivermos em linha de conta o seu impacto em termos comerciais, nos meios de comunicação e informaçao, então a cidade ganha seis patacas ou mais”. Para o jubileu de diamante deste evento será lançada uma emissão filatélica comemorativa e o historiador Philip Newsome irá publicar em livro uma cronologia detalhada das seis décadas do evento.