Lexus ES

12 de Abril de 2019

TRILHAR UM NOVO CAMINHO – A sétima geração do Lexus ES chegou para trilhar um novo caminho. Depois de seis gerações marcadas pelo sucesso no segmento dos sedans de tamanho médio, esta nova aposta da marca aposta em atributos solidamente estabelecidos para despertar as maiores emoções nos condutores. Entregue-se e entre numa nova dimensão. Fruto da nova orientação do design e do compromisso da Lexus para criar veículos que proporcionam mais entusiasmo, ligação emotiva e paixão, o novo Lexus ES leva a visão de futuro da marca até um público mais amplo. Com um chassis completamente novo, que permite um design exterior mais dinâmico e um desempenho de condução ainda melhor, o ES revela uma condução mais silenciosa e mais segura do que nunca, enquanto garante prestações melhoradas, tecnologia de segurança líder na classe e um nível de execução poucas vezes visto neste segmento de mercado. O estilo que cativa o olhar deve-se ao recurso à nova plataforma Arquitetura-Global K (GA-K). O automóvel é mais longo (+65 mm), mais baixo (-5 mm) e mais largo (+45 mm) do que o seu antecessor. A maior distância entre eixos (+50 mm) permitiu que as rodas fossem empurradas para mais perto das extremidades do veículo, com vias mais largas à frente e atrás (+10 e +37 mm, respetivamente).

A sua aparência e proporções conferem ao ES um aspeto sedutor que fará com que os proprietários e admiradores queiram sempre observá-lo mais uma vez. No interior do ES, o foco do condutor é mantido na estrada que tem por diante, através da colocação do ecrã central, do quadro de instrumentos e do head-up display num agrupamento compacto dentro de seu campo de visão. Além das informações básicas (como velocidade, nível de combustível e mudança engrenada), o visor pode também apresentar indicações de limites de velocidade, avisos do sistema de Manutenção de Faixa de Rodagem e instruções de navegação. Em termos de motorizações, destaque para o motor 300h impulsionado por um novo sistema Self-Charging Hybrid, capaz de proporcionar uma eficiência de combustível excecional, prestações de resposta imediata e emissões mínimas para um sedan de luxo de tamanho médio. Trata-se de um ultraeficiente motor de quatro cilindros a gasolina (ciclo Atkinson) de 2,5 litros acoplado a um motor elétrico mais leve, mais compacto e com mais elevada densidade energética. A potência total do sistema é de 218 cv/160 kW e o consumo de combustível em ciclo combinado é de 5,3 l/100 km (WLTP). 



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