RENAULT MÉGANE COUPÉ-CABRIOLET GT

6 de Dezembro de 2011

TEMPERAMENTO DESPORTIVO

Oferecendo aos condutores a possibilidade de desfrutarem, ao mesmo tempo, de um veículo descapotável e de uma condução desportiva, o Renault Mégane Coupé-Cabriolet GT, desenvolvido pela Renault Sport Technologies, apresenta o motor 2.0 dCi 160 cv, que permite evoluir dos 0 aos 100 km/h em pouco mais de nove segundos e atingir uma velocidade maxima superior aos 215 km/h, bem como um chassis com elementos herdados do ícone Mégane Renault Sport. No fundo, o Mégane Coupé-Cabriolet GT prova que é possível conciliar relaxamento e emoção, sempre com reduzidos custos de utilização, ou não fosse o bloco 2.0 dCi uma referência no segmento em termos de consumos e de emissões de CO2. Com muitos traços e componentes herdados do Mégane Renault Sport e com o imenso tecto de vidro retráctil a proteger o habitáculo, este modelo é, indiscutivelmente, um dos mais belos e distintos coupés do mercado. Distinguindo-se pelos elementos desportivos no exterior e no interior, o Renault Mégane Coupé-Cabriolet GT apresenta, na dianteira, o pára-choques específico da versão, com uma entrada de ar redesenhada, sublinhada pela travessa em preto brilhante, onde é colocada a placa de matrícula. Nos extremos do pára-choques, os faróis de nevoeiro são envolvidos por um acabamento em dark metal, tal como o contorno do pára-brisas e a linha de cintura do habitáculo. Na traseira, a parte inferior do pára-choques, na cor da carroçaria, integra um difusor aerodinâmico com sistema de ajuda ao estacionamento embutido. No interior, contempla bancos dianteiros com apoio reforçado no assento e nas costas, pedais em alumínio, painel de bordo com conta-rotações analógico. A exclusividade no interior é ainda reforçada com o tratamento dark metal das pegas, climatizadores e dos elementos decorativos no painel de bordo. O motor dCi 160 (118 kW) foi desenvolvido com base no conhecido bloco 2.0 l turbo-diesel que possui dos melhores desempenhos da sua categoria. Com um binário máximo de 380 Nm, disponível a partir das 2 mil rpm, é um motor que uma rápida subida do regime até às 5 mil rpm. Para além do elevado binário e da potência de 160 cv, este bloco proporciona um nível de conforto elevado, devido ao reduzido impacto das vibrações, que são eliminadas pela presence de duas árvores de equilibragem. No Mégane Coupé-Cabriolet GT, o motor dCi 160 está associado a uma caixa manual de seis velocidades.



Categoria: On The Road

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