BMW

8 de Novembro de 2015

UW1_1086TRILHOS A DESCOBRIR

O Algarve é o lugar mais a ocidente da Europa continental, o último cais antes das águas do Atlântico, uma região onde se entrecruzaram culturas desde tempos imemoriais. As suas rotas e caminhos procuram oferecer ao visitante a chave para uma estada plena de emoções fortes, um passaporte para a aventura, onde se conjuga a magia da natureza, a hospitalidade e a imponência do património cultural. Foi exatamente por estes caminhos que um grupo de aventureiros, desafiado pela BMW, pôde experimentar a condução fora de estrada ao volante do irreverente BMW X5 e da inigualável R 1200 GS. Foram dois dias que convidaram à ação e à emoção, ao desafio e à descoberta.

 

Imagens mágicas marcam alguns lugares de um Algarve sereno, tranquilo, onde a agitação cosmopolita ainda não chegou. O mar a bater nas falésias agrestes entoa sinfonias à natureza indomável, enquanto nas minúsculas conchas de areia ou nas vastas dunas das praias o único som é o agitar das ondas e o “conversar” das gaivotas, a canção do vento carregado de sal e de odores de flores silvestres. Nesta aventura proporcionada pela BMW, de Faro a Sagres fomos deambulando pelos locais onde a terra se despede do sol, onde a natureza se dá a conhecer em todo o seu esplendor, onde a mão do homem ainda não chegou. E para descobrir estes locais magníficos, nada melhor do que ter como companheiros o indomável BMW X5 e a irreverente R 1200 GS.

BMW X5 M: automóvel desportivoUW1_6844

O BMW X5 M combina o espírito característico de um automóvel desportivo M com a funcionalidade excecional dos modelos BMW X. O motor a gasolina BMW M TwinPower Turbo de 8 cilindros de elevado binário, a transmissão de 8 velocidades M Steptronic e o BMW xDrive específico M garantem um prazer de condução incomensurável. O design dinâmico dos spoilers dianteiro e traseiro e as jantes de liga leve de 20”, equipadas de série, garantem uma presença imponente.   O amplo espaço interior deste SUV inclui materiais premium, bancos desportivos de posição elevada e diversos detalhes com o design específico M. Por tudo isto, o BMW X5 M combina o melhor de dois mundos: uma performance e um comportamento em estrada magníficos e, em simultâneo, uma excecional funcionalidade e adequação ao uso quotidiano. Já para não falar no seu comportamento indescritível fora de estrada. O BMW X5 M define novos padrões de referência no seu segmento, uma vez que proporciona um dinamismo irresistível, uma agilidade impressionante e um comportamento em estrada preciso. O sistema de controlo do arranque proporciona um arranque perfeito. O Dynamic Drive, o Dynamic Performance Control e o controlo dinâmico de amortecimento permitem-lhe adaptar as configurações do veículo consoante a situação de condução. A transmissão de 8 velocidades Steptronic com Drivelogic define novos padrões de referência em termos de dinâmica e de engrenagem de velocidades. Os cursos otimizados entre engrenagens e as mudanças de velocidade extremamente rápidas disponibilizam um débito de potência excecional em toda a gama de velocidades, garantindo a máxima potência e eficiência. Especialmente a velocidades elevadas, a oitava velocidade reduz as rotações do motor e, consequentemente, o consumo de combustível e o ruído do motor. Os modos D e S permitem que o condutor proceda à mudança de velocidade manual, utilizando a alavanca seletora M ou as patilhas de mudança de velocidade no volante M. No modo manual S, a transmissão M Steptronic não procede à mudança automática de velocidade e, quando necessário, o motor atinge as rotações máximas. Adicionalmente, o condutor também pode proceder a mudanças de velocidade extremamente dinâmicas, a velocidades elevadas, e utilizar a função Drivelogic para definir o modo de engrenagem: confortável e eficiente, dinâmico ou extremamente dinâmico, que disponibiliza engrenagens excecionalmente rápidas. Funcionalidade tipicamente M: quando o automóvel está parado, a transmissão automática da potência entre o motor e a transmissão é interrompida, o que previne o deslizamento do veículo. Contudo, um pequeno toque no pedal do acelerador ativa a função “deslizamento pretendido”, por exemplo, durante as manobras. O condutor pode, também, desfrutar da excecional assistência da direção assistida elétrica em todas as situações de condução, com a direção M Servotronic. O Servotronic ajusta a direção assistida elétrica de acordo com a velocidade atual e proporciona uma resposta da direção mais precisa, a velocidades elevadas. Garante igualmente um conforto superior, uma vez que reduz o esforço físico durante as manobras, e aumenta a agilidade durante o estacionamento, as manobras ou a descrição de curvas apertadas. Testar este modelo fora de estrada foi uma experiência única e verdadeiramente esclarecedora. O BMW X5 é realmente um companheiro para todas as ocasiões.

UW1_0692R 1200 GS: a melhor GS de sempre

Para os mais aventureiros e destemidos, a BMW R 1200 GS – o ícone de todas as enduro turísticas – era também uma opção para descobrir as maravilhas que o Algarve esconde. Há 32 anos que a “GS” define o seu segmento e tem provado ser uma companheira fiável para qualquer aventura de mota. Potente, refinada e rotativa, a R 1200 GS é alimentada por um novo motor Boxer com uma potência de 125 cv (92 kW). Baseado num novo conceito de arrefecimento que combina a refrigeração líquida e ar com o fluxo vertical nos cilindros, o motor apresenta um funcionamento eficiente, fiável e com elevado binário em qualquer rotação. Outras melhorias como a embraiagem em banho de óleo com função deslizante, o E-Gas com acionamento eletrónico do acelerador e os “Modos de Condução” fazem deste motor Boxer a solução perfeita para animar a nova R 1200. Preparada para qualquer terreno, graças à maior rigidez do seu quadro principal e ao avançado Paralever e Telelever, a R 1200 GS apresenta uma precisão de direção ainda maior em Enduro. O Dynamic ESA opcional configura a suspensão automaticamente de acordo com o piso e a carga. A GS oferece ainda mais funções com os “Modos de Condução” opcionais, um conjunto de quatro configurações diferentes que podem ser acionadas com um simples toque de botão. Em relação ao design, as superfícies revistas e os acabamentos perfeitos reforçam a sua elevada qualidade. O novo conceito de refrigeração foi integrado de forma perfeita no seu design único, e o destaque visual passou a centrar-se na zona dianteira. A nova R 1200 GS agora transmite uma sensação de mais equilíbrio e potência. Com o inovador e exclusivo farol LED, as jantes raiadas e as três variantes de equipamento, qualquer um pode converter esta enduro na “sua” GS. Depois de testar as duas opções disponíveis para esta aventura, a conclusão é só uma: ambos os veículos são extremamente eficientes na estrada, porém, fora de estrada, o seu comportamento é muito mais divertido e irreverente.



Categoria: Especial

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